Ескі дөңгелектер тым көп пайдаланылуда
Шиналарды қайта өңдеу дегеніміз не?
Шиналарды қайта өңдеу - бұл жаңа өнімдерде пайдалануға болатын материалға қызмет ету мерзімінің аяқталу мерзімін немесе қажетсіз ескі шиналарды түрлендіру процесі. Аяқталу мерзімі аяқталған шиналар, әдетте, тозуы немесе зақымдалуы салдарынан функционалдық болмай қалған кезде қайта өңдеуге арналған үміткерлер болады және олар қайтадан тегістелмей немесе қайта оралмайды.
Фон
Жыл сайын, бүкіл әлемде өндірілген, бір миллиардтан астам шиналар бар, және полигондар мен қорларда төрт миллиард қажет емес шиналардың бар екендігі бағаланады.
2015 жылы АҚШ-та 246 миллион шинаның шиналары пайда болды. Нәтижесінде шиналарды қайта өңдеудің маңыздылығын төмендетуге болмайды. Шиналардың тарихына 100 жыл салып, шиналарды қайта өңдеу басымдыққа ие болды, күмістің унциясының бағасымен бәсекелесетін резеңке унциясының бағасы. Алайда мұндай экономикалық ынталандыру әлсіреді. Арзан импортталған мұнайдан жасалатын синтетикалық каучук, сондай-ақ болаттан жасалған белдік радиалды шиналарды қабылдау шиналарды шиналарды арзандатуға (қайта өңдеуге шұғылдануды азырақ шегеруге), сондай-ақ қайта өңдеуді қиындатады. Нәтижесінде, ескірген шиналар көбінесе полигондарға жол тапты немесе заңсыз түрде жиі тасталды. Бақытымызға орай, шиналар енді қоқыс тастайтын жерлерден алынады.
Ауыстырудың өзектілігі
Полигондарға жіберілген немесе заңсыз тастаған шиналар маңызды мәселе болып табылады. Ескі шиналар кеміргіштерге арналған баспананы қамтамасыз етеді, ал москитаға арналған асылдандыратын жерді қамтамасыз ететін суды соқтыруы мүмкін.
Полигондарда, шиналар 75 пайызға дейін әуе кеңістігін пайдаланады. Сонымен қатар, шиналар метан газдарын түсірсе, беткі қабатқа айналуы мүмкін. Бұл әрекет ластаушы заттардың беті мен жер асты суларының ластануына жол бермеуге арналған қоқыс линияларын бұзуы мүмкін. Шамамен 700-800 миллион ескі шиналар 1994 жылы заңсыз жинақталған деп бағаланды, бұл жалпы алғанда 2004 жылы шамамен 275 миллионға дейін қысқарды.
« Tyre Stewardship BC Association» және « Liberty Tire Recycling» сияқты жетекші қайта өңдеу қондырғылары сияқты бағдарламалар арқылы қайта өңдеуге көмек көрсетілді.
2015 жылы тасталған 246 млн. Шинаның 88% -ы тұтыну нарығында тұтынылды .
Резеңке шиналарына арналған нарық
Сынықтағы шиналардың үш ірі нарығы мыналарды қамтиды: шинадан алынатын отын (ТДФ), азаматтық инженерлік қосымшалар, жер үсті резеңке қосымшалары / резеңкеленген асфальт.
Шинадан шығарылған отын
2015 жылы УДҚ-ның 117 миллионға жуық шиналары қолданылған. EPA, шиналардан алынатын отынды қазба отындарын пайдаланудың өмірлік баламасы ретінде мойындайды, өйткені тиісті реттеуші бақылау бар. Сынықтағы шиналар олардың жоғары қыздыру шамалары үшін бағаланады және Портланд цемент пештерінде, сондай-ақ басқа да өнеркәсіптік қосымшаларда тиімді қолданылады.
Жану жүйесі түріне қарай, шиналар тұтас немесе майдаланған түрде күйіп кетуі мүмкін. Көптеген жағдайларда алдын-ала қайта өңдеуден басқа жанармай қондырғыларына арналған шиналар мөлшерін азайту керек. EPA отынға арналған шиналарды күйдіру үшін келесі артықшылықтарды атап өтеді:
- Шиналар көмірге қарағанда мұнайдың бірдей мөлшерін және 25% -ға көп энергияны өндіреді;
- УКҚ-дан қалдықтардың қалдықтары кейбір көмірлерге қарағанда ауыр металдардың құрамын төмендетуі мүмкін;
- Көптеген американдық көмірлермен, әсіресе жоғары күкірт көмірлерімен салыстырғанда, NOx шығарындыларының төменгі деңгейлеріндегі нәтижелер.
EPA УКҚ-ны пайдаланатын қондырғылар шиналарды сақтау және өңдеу жоспарына, қолданыстағы мемлекеттік және федералдық экологиялық бағдарламаларға қажетті рұқсаттарға ие болуы керек деп атап көрсетеді; және осы рұқсаттың барлық талаптарына сәйкес болуға тиіс.
Құрылыс техникасы бойынша қолданбалы бағдарламалар
2015 жылы азаматтық инженерлік қосымшаларда 17 миллион ескі шиналар қолданылған. Мұндай қосымшалар полистирол оқшаулағыш блоктар, дренажды агрегат немесе басқа толтырғыштар сияқты басқа материалдарды ауыстыруы мүмкін. EPA айтуынша, құрылыс материалдары үшін маңызды материал жинақталған шиналардан келеді, олар әдетте басқа да шикарналардың көздеріне қарағанда кірленген және төгілетін және полигондағы жобаларда пайдаланылуы мүмкін.
Жердегі резеңке қосымшалар
Жер резеңке пайдалану 2015 жылы 62 миллион дөңгелекті тұтынған.
Жер резеңкеі асфальтты резеңкеден бастап, материалды, синтетикалық спорт алаңшасы астындағы, жануарлар төсектерін және тағы басқа көптеген өнімдерді өндіру үшін қолданылады.
Жер резеңкеден ең үлкен пайдалану жылына шамамен 220 миллион фунт немесе 12 миллион дөңгелекті пайдаланатын асфальт резеңкеге арналған. Асфальтты резеңкенің ең үлкен пайдаланушылары - Калифорния мен Аризона штаты, Флорида штаты, басқа мемлекеттерде де өсетін болады.
Жер резеңкеге арналған басқа мақсаттардың мысалдары:
- Ойын алаңдарында жерді қалпына келтіру
- Балалар ойын алаңдары
- Шаршауға қарсы кілемшелер
- Жануарлардың төсек-орындары
- Тректерді іске қосу
- Ат үстіндегі аяқ киім
- Жеңіл атлетикалық өрістерді толтыру және толтыру
Басқа мақсаттарға тағы 20 миллион шиналар жұмсалды.
Emerging Trends
Шиналарды қайта өңдеудің инновациялық технологиялары, сондай-ақ материалды қалпына келтіру циклін жабу туралы идеялар пайда болып келеді. Мысалы, Тимберленд өмір аяқталғанда, аяқ киімге қайта өңдеуді жоспарлап отырған дөңгелекті іске қосты .