ДОТ аудиторының қандай екенін біліңіз
DOT аудиттері туралы не білуіңіз керек
- DOT аудиторы билеттер жазғаны және айыппұлды шығарғаны туралы толық құқылы. Аудиторлар мемлекеттік полиция қызметкері немесе ДОТ-мен жұмыс істейтін азамат болады. Кеңсе қызметкерлері мен жүргізушілердің қатынасы полицияның жауабына тікелей әсер етеді. Аудиторға ештеңе ұсынбаңыз, оның ішінде, бірақ онымен шектелмей, кофе, су немесе тағамдар, себебі бұл пара ретінде түсіндіріледі, бұл федералдық қылмыс.
- Қауіпсіздік аудиті сәйкестік тексеруімен бірдей емес. Қауіпсіздік аудиті көп білім беру болып табылады, ал компания аз мөлшерде айыппұл салады.
- Көлік құралының салмақ дәрежесі туралы ақпаратты жабдыққа қызмет көрсету файлына қойыңыз.
- 2013 ж. 150 миля радиусының жүргізушілері уақытша парақтарында алдын-ала немесе кейінгі сапар құжатын рәсімдеуге міндетті емес.
- 2013 жылдан бастап жүргізушіні журналға бұрмалауға мүмкіндік беретін драйвер немесе компанияны федералды түрмеде 5 жылға дейін ұстап отыру мүмкіндігі бар.
- Компания журналының аудиторы уақыт кестелерін де тексеруі керек.
- Драйвердің 60 сағаты жұмысты бастау аптасында емес, қайта іске қосу үшін қайта бастауға негізделген.
- Барлық кішігірім бұзушылықтар тәртіптік іс-әрекетті құжаттауы керек. Ол журналда дұрыс күн, атау / мекенжай дұрыс емес, тордың қателіктері, оқылмайтын және т.б. сияқты нәрселерді қамтиды.
- Жел шыны тазалағыштардың радиусындағы шыныда ештеңе жоқ
- Екінші жұмыс орындары журналдық кітапқа өту керек. Жұмыс орындарының арасында 10 сағаттан тыс уақыт болмаса, сіз кез-келген жазатайым оқиғаға жауапты боласыз.
- Драйвер бір күнде бір күнде болған жағдайда, бір күнтізбелік күнді бірнеше күннің сыртында пайдалануға болады.
- Басшылық жүктердің заңды уақыт ауқымында жіберілгенін көруі керек. Диспетчер және / немесе маршрутизатор ауа-райы мен жылдамдық шектерін ескеруі керек.
- Уақыт кестелері нөлдік сағаттарда толтырылуы керек.
- 12 сағаттың ішінде кез-келген маршрут жүргізуші журналында болуы керек, оның жүргізушісі 150 миль радиуста немесе одан тыс жерде.
- 2013 жылы 150 миль радиусының жүргізушілері уақытша парақты және журналды бірге алып жүре алады.
- Кітапшаның кітабы неғұрлым аз болса, айыппұл болады.
- Драйверлер журнал журналындағы барлық өзгерістерді бастауы керек.
- Компанияның аудиторы 24 сағатқа дейін қосылуға кепілдік беру үшін тордың әрбір желісіндегі сағатты үнемі толтыруы керек.
- Егер жүргізуші бір күннен артық жұмыс істемесе, онда сызық тыс қызметке түсіріледі, 24 сағат сағаттан тыс сағаттарда жазылады және 24 сағаттан күн санының журналы жалпы санында жазылады сағат сызығы.
- Жүргізуші бүгінгі Total Miles Today құжатын қажет етпейінше, олар командаларды басқармаса. Тек жүргізуші майлауды ғана жазу керек.
- Ақпаратты қажет етпейтін кез келген жолды сызыңыз
- Драйверлер Home Address жолын толтырудың қажеті жоқ
- Журналдың төменгі жағындағы Start / Destination жолдары талап етілмейді.
- Жүргізуші жүкші болып табылатын Кеме жолын толтырудың қажеті жоқ.
- Драйверлер қалаларды қысқарта алмайды (мысалы, Grand Rapids жазу керек, GR қабылданбайды). Дегенмен, мемлекеттер қысқартылуы мүмкін.
- Сіз тоқтаған кезде, авария болған жоқсыз, жол бойындағы инспекциядан, бұзылғаннан немесе қолайсыз ауа райы болмаса ғана, қай жерде екеніңізді айтуға болады.
- Бос емес - жүргізуші көлік құралына қатысты барлық жауапкершіліктен 100% босатылған дегенді білдіреді.
- Ақылы сағаттар сағаттық қызметпен ешқандай байланыста болмайды.
- 100 мильдік ауа радиусы болмаса, драйверлер 16 сағаттық ережені пайдалана алмайды.
- Үзілістер әрдайым міндетті түрде жүктелмегенге дейін немесе толық жауапкершіліктен босатылғанға дейін қозғалмайды.
- Күнделікті журналда заң бойынша талап етілмейді.
- Міндетті тынығу үзілімі, 2013 жылдың 1 шілдесінен бастап күшіне енеді: 8 сағат - бұл жетегінің уақыты. 30 минуттық тынығу үзілісін алғанға дейін, жүргізуші уақытты 8 сағат өткеннен кейін жүргізбеуі мүмкін.
Ұсыныстар
Сіздің талаптарыңызға сай болу үшін аудит барысында қатысатын адамдармен кездесу өткізіп, аудитке қандай да бір дұрыс емес көзқарас әсер етуі мүмкін.
Драйверлерден тыс аудиттің өткізілетін бөлмесі болуы керек. Соңғы 6 айдағы барлық қағаз журналдарын қарап шығыңыз және жүргізушілер барлық қажетті түзетулерді жасайды. C сыныпты жүргізушілер үшін соңғы 6 айдағы барлық парақтарды тексеріңіз. Қажет болған түзетулер жасаңыз. Ресми саясатын және журналға қатысты бұзушылықтарды жазу рәсімін жазып, компанияның Саясаты мен процедуралары кітабына енгізіңіз.
Екінші жұмыс орындары бар екенін білетін барлық жүргізушілермен танысып, 60 сағатқа жеткеннен кейін оларды басқара алмайтындығын еске салып, олардың басқа жұмыс орындарына уақытын тіркеуге қатысты өздерінің жауапкершіліктері туралы хабардар етіңіз.
16 сағаттық ұзартуға арналған шектеулерді шолу және мүмкіндігінше реттеу. Немесе жүргізушілерге айтатын болсаңыз, олар төселді. Барлық сынып C драйверлерін көрсету қажет болған кезде жүргізушінің күнделікті журналын жазу. Сырттай уақыттағы саясат пен тәртіп орнату.
Флоттың барлық драйверлері осы саясатты және оларға қалай әрекет ету керектігін білетініне көз жеткізу маңызды.