Жаяу жүргіншілердің қауіпсіздігі - назардан тыс қалған мәселе емес. Ұлттық еңбек қорғау және денсаулық институты (NIOSH) мәліметіне сәйкес, барлық тиегіш апаттардың 20 пайызға жуық бөлігі жылжымалы құрамды жылына 19 мың адамға аударып отырады.
Алайда, қысқа мерзімді немесе жиі адамдар адамдар жұмыс күнінің ішінде өнеркәсіптік автокөліктерге жақындады, олардың қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін кейбір негізгі қадамдар қажет. Бір жаяу жүргіншілер / жүк тиегіш апаттар көбінесе жаяу жүргіншілердің қауіпсіздік шараларын білмейтін жағдайларда немесе жиі-жиі жаяу жүргіншілердің жиһаздармен жиі өзара әрекеттесу арқылы шешілуіне кедергі келтірген жағдайларда орын алады. Мүмкіндігінше жүк көтергіштігіне қауіп төндірмеуді болдырмас үшін, төмендегілерге назар аударыңыз:
- Жаяу адам көтергішті көрмеді . Көптеген операцияларда жаяу жүргіншілердің білуі керек түрлі қиылысу немесе соқыр бұрыштары бар.
- Жаяу жүргінші жүк көлікті естімеген . Әртүрлі электр қуат көздерін біліңіз . Мысалы, іштен жанатын тиегіштер өте қатты болуы мүмкін, ал электрлі машиналар әлдеқайда тыныш болуы мүмкін. Белгісіз жаяу жүргінші жүк көтеретін көліктердің жоқтығымен шудың жетіспеушілігін теңестіре алады.
- Жаяу жүргінші өте жақын орналасқан . Кәдімгі мағынада, жаяу жүргіншіні жүк көтергіш машинамен жарақаттауы үшін, жаяу жүргіншінің соққыға жақын болуы керек екенін айтады. Жұмыс істеп тұрған жүк көтергіштігі үшін төрт футтық қауіпсіздік аймағы ұсынылады. Бұл жаяу жүргіншілердің жаяу жүретін машина сияқты тәуекелдерге қатысты болады. Дегенмен, форманың нақты «өлтіру аймағы» төрт фут қарағанда ұзағырақ болуы мүмкін. Жаяу жүргіншілер артқы дөңгелегі рульінің арқасында артқы форштордың артқы жағы таңғажайып жылдам жағын апара алатынын білуі керек. Сонымен қатар, жоғары көтергіштері бар көтергіштер қауіпсіздік пропорциясына сәйкес келеді. Тағы бір ескерту - жүктің көлденең ұзындығы. Жүк көтергіш машинаның ұзындығы 20 фут қашықтықта, мысалы, көтергіш жүк көтеретін кезде, тиісті қауіпсіздік шаралары талап етіледі.
Жаяу жүргіншілердің қауіпсіздігін қалай жақсартуға болады
Жақсы жаңалық - бұл жаяу жүргіншілердің жүк көтеру апаттарына қатыстылығын жиіліктегі жол қозғалысын басқарудың тиімділігімен, қауіпсіздікті қамтамасыз ететін жабдықпен және хабардарлық жаттығуларымен бақылауға болады:
- Трафикті басқару - Трафикті тиімді басқару мобильдік жабдықтар мен жаяу жүргіншілерді бөлек ұстау үшін жаяу жүргіншілерге арналған бағыттарды демаркациялауды қамтуы мүмкін. Бұл сигналдарды және боялған сызықтарды қамтуы мүмкін, бірақ мүмкіндігінше, жүк көтергіштерін жаяу жүргіншілер жолына шығарудан сақтау үшін физикалық кедергілер жақсы шешім ұсынады. Тіпті физикалық бөліну мүмкін емес болса да, жаяу жүргіншілердің белсенділігінің жоғары деңгейін, мысалы, түскі ас бөлмесінің немесе уақыт сағаттарының айналасындағы жерлерге айналуды болдырмауға тырысу керек. Жол қозғалысы мен жаяу жүргіншілерге арналған жолдардың айналасындағы қауіпсіздік ережелерін орнатыңыз және сақтаңыз.
- Қауіпсіздік техникасы - Жаяу жүргіншінің бөлігінен бұл әрдайым жоғары көрінетін жейдеге ие болады. Бұған қоса, мотоциклдерде моторлар болуы керек және автокөлікте тым көп ескерту құрылғыларының нақты тиімділігіне қатысты кейбір пікірталастар бар болса да, ескерту шамдары мен сақтық көшірме сигналдарымен жабдықталуы мүмкін. Кесілген айналар қиылыстарда жаяу жүргіншілер қауіпсіздігін жақсарту үшін де пайдаланылуы мүмкін. Тағы бір мәселе - жұмысқа қолайлы жүк көтергіштігі .
- Тренинг - Сіз фракциялы операторларға арналған тренинг пен жаяу жүргіншілердің қауіпсіздігі туралы ойланған кезде, үш деңгейлі әдіс болуы керек. Басқару үшін, персоналға, зауыттық дизайнға және қауіпсіздік техникасына оқытудың үлкен бейнесін, жаяу жүргіншілерге қарсы тұруға болатын және әрине, жаяу жүргіншілерге арналған оқу-жаттығуларға арналған.
- Жаяу жүргіншілерге арналған тренинг . Жаяу жүргіншілерге арналған жаттығу толық болмауы керек, бірақ ол форманттармен байланысты негізгі қауіптерді және ұстануға тиісті ережелерді қамтуы керек. Жүк көліктерінің соқыр бұрыштар айналасында пайда болуы мүмкін екенін біле отырып, жаяу жүргіншіні тоқтатуға, естуге және тыңдауға тырысады. Жаяу жүргіншілерге ескертусіз жүк көтергіштерінің пайда болуы күтіледі. Жүк көтергіш-көлік операторымен кездескенде, жаяу жүргіншілер жүк тиегіштің жолын кесіп өтпей тұрып, көз контактілерімен байланысуы керек. Форфтфиз операторының көрінісі кедергі болуы мүмкін. Тасымалдау драйвері сізден алыстап кетсе, сіздің жолыңыз жеткілікті түрде айқын болса, онда операторды ескертіп, жолды кесіп өткеннен кейін растауды алғыңыз келеді. Қауіпсіздіктің басқа да ережелеріне ешқашан жүктің астында жүрмеуді, жүк көтергіштігі мен жүктеме радиусын босатпауды және жолаушыны орналастыру үшін арнайы жобаланғанша ешқашан көтергіштерде жүрмеуді қамтиды. Байланыс және сергек болу өте маңызды.
Жаяу жүргіншілерге арналған жүк көтергіштігі туралы хабардарлық - адамдарға қауіп-қатер туралы хабардар ету және осы қауіп-қатерді ардагерлік мүдделі тараптар үшін күшейтетін маңызды уақыт.