Лифт машинасының ұшынан қорғау үшін тұрақтылық үшбұрышының тұжырымдамасын түсіну
Басқаша айтқанда, жүк көтергіштерде үш нүктелі суспензия жүйесі бар. Ол екі алдыңғы жүк дөңгелектерінің үстінде, сондай-ақ артқы дөңгелектер артқы ортасында орналасқан.
Оларды байланыстыратын ойлы сызықтарды сызғанда, бұл тұрақтылық үшбұрышы деп аталады. Оператор өзінің аралас тиегіш пен ауырлық күші орталығының ұштыққа қарсы тұру үшін тұрақтылық үшбұрышында қалуын қамтамасыз етуі керек. Ауыр және теңгерімсіз жүктемелер, құлау немесе біркелкі емес жерлерде жүру немесе жоғары жүктемелермен айналдыру сияқты факторлар үшбұрыштың сыртына гравитацияның қозғалыс орталығына әкелуі мүмкін. Нәтижесі апатты болуы мүмкін.
Неліктен тұрақтылық үшбұрышы маңызды?
Артқа қадам жасау үшін көтергіш-көлік операторының алдында тұрған ең үлкен қауіп-қатердің бірі болып табылады. Тасымалдаудың бір көзі бойынша жүк көтергіштерінің өлімінің шамамен 25 пайызы орын алады. 2010 жылы OSHA жұмыс орнындағы 110-ға жуық қайғылы жағдайларды анықтады, онда жүк көтергішті апаттың негізгі немесе қосымша көзі ретінде анықтады. Жоғарыда айтылғандай, ауырлық орталығы тұрақтылық үшбұрышынан тыс жүрсе, ұштау мүмкін болады.
Бұл мәселе барлық уақытта қарастырылуы керек.
Көптеген жағдайлар сіздің тұрақтылық үшбұрышынан тыс жүретін Сіздің гравитация орталығыңызды қозғалады
Тасымалдау операциясы туралы айтатын болсақ, біз жүк көтерудің ауырлық күшінің орталығымен ғана емес, сондай-ақ бірлескен ауырлық күшіне назар аударуымыз керек.
Бұл комбинацияда жүк көтергіштері мен көтеретін жүктеме бар.
Жүк жүктеу орталығы ретінде белгілі жүктің ауырлық орталығына қарай бастайық. Паллетизацияланған тауарлар немесе материал тәрізді біртекті жүктемеде бұл оңайырақ анықталуы мүмкін. 48 дюймдік паллетке біркелкі жүктеме алыңыз. Содан кейін жүктеу орталығы 24 дюймді құрайды, бұл көптеген шағын жүк көтергіштері үшін жалпы жүктеме орталығы болып табылады. Дегенмен, қозғалтқыш немесе басқа да симметриялық емес заттар сияқты жүк жүктелмеген кезде, ауырлық орталығын бағалау үшін қамқорлық қажет. Үлкен жүктемеде жүктеме орталығы 24 дюймден әлдеқайда асып кетуі мүмкін. Жүк көтергіш машинасында орналасқан деректер тақтасы жүк көтеру орталығын ескере отырып, ең жоғарғы көтеру мүмкіндігіңіз туралы айтып береді. Егер жүктеу орталығы сіздің жүк көтергіштеріңіз үшін ең көп жүк көтеру мүмкіндігімен жүктеу орталығына қарағанда көбірек болса, онда сіздің көтеру қабілеті төмендейді, ықтимал күрт.
Жүк көтергіш көліктің ауырлық күшіне ие, ол көліктің жүк көтеруін ауыстырады. Жүктеме көтерілгенде ауырлық орталығы алға қарай жылжиды. Жүктеу орталығын ескере отырып, жүк көтергіштігі тұрақтылығының үшбұрышында ауырлық орталығын ұстап тұру керек.
Қауіпсіз жұмыс істеу
Жұмыс кезінде тұрақтылықты ең төменгі жүктемені жерге дейін ұстап тұру арқылы, сондай-ақ айналу, тоқтату және іске қосу кезінде сақтықпен саяхат жасау арқылы қамтамасыз етуге болады. Сондай-ақ, қауіпсіздік белдігіңізді киюіңіз керек .
Ерекше алаңдардың бірі - пандустарда немесе беткейлерде, сондай-ақ біркелкі емес жерлерде. Жүк көтеруді немесе рампаны қосуға болмайды. Мұндай жағдайларда сіздің ауырлық күшіңіз орнықтылық үшбұрышынан тыс тез қозғалады. Сондай-ақ, ауырлық күшінің жүктелуін алға жылжытады. Сондықтан жолаушы бос кезде, шанышқыларыңыз төменге қарай бағытталуы керек. Жүктемені көтергенде, шанышқылар рампаның жоғарғы жағына қарап тұруы керек. Толық талқылау үшін OSHA веб-сайтына кіріңіз.
Соңғы сөз, егер сіз жүк тиегішті қолданып жатсаңыз және ол ұшы бастаса, машинаны тазаламаңыз. Сарапшылар көлік құралының кабинасында болуды ұсынады.
Дөңгелекті мықтап ұстаңыз және аяқтарын бекітіңіз.