Қызметкерлерге жүгіру шығындарын өтеудің ең жақсы жолы қандай?

Қызметкерлерді жүргізу үшін жүгірушілер үшін өтемақы төлеудің ең жақсы тәсілі қандай? Мен бұл мәселені Motus компаниясының бас атқарушысы Крейг Пауэллмен талқылап жүрдім, Motus компаниясы мобильді қызметкерлерге әділ және нақты өтемақы төлеуге кепілдік беретін көлікті басқару және өтеу платформасын ұсынады.

Бизнесім үшін жүргізуші жүйені орнатудың қандай нұсқалары бар?

Компанияның жұмыс күштері күнделікті негізде бизнесті жүргізетін қызметкерлердің көптігімен көбірек мобильді болып келеді.

Сіздің бизнесіңіздің екі баламасы бар: компанияға тиесілі автокөліктердің флоттық бағдарламасы немесе өз машиналарын басқаратын қызметкерлерге арналған өтемақы бағдарламасы.

Флотты бағдарлама (компанияға тиесілі автокөліктер) - көлік құралдарын, фурнитураларды, жеткізу техникаларын немесе басқа жабдықтың талаптары бар арнайы функцияларға тасымалдауды қамтамасыз ету қажет жұмыс берушілер үшін тартымды таңдау. Флотты бағдарлама сіздің бизнесіңізге бақылауды және сақтандыруды және автокөлікті ұстау сияқты заттарды қадағалап отырады, сондай-ақ компанияның маңыздылығын анықтайтын көлік мүмкіндіктерін таңдауға мүмкіндік береді. Олардың құрамына кіретін және басқарылатын жерлерде 24/7 түсінік алу үшін корпоративтік брендинг, қауіпсіздік элементтері және телематикасы сияқты мүмкіндіктер кіреді.

Өз автомобильдерін басқаратын қызметкерлерге арналған өтемақы бағдарламасы пайдаланылады сату және сервистік кәсіпорындар сияқты өз қызметкерлеріне арналған көлік құралдарын немесе көліктерді қажет етпейтін компаниялар.

Өтемақы қызметкерлерге икемділік пен таңдауды қамтамасыз етеді, ішкі әкімшілендіруді талап етпейді және алдын-ала шығындарды қажет етпейді немесе капиталға кетеді.

Қандай жүйені пайдалану керектігін шешуде қандай маңызды?

Модельге қарамастан - флот немесе өтемақы - қызметкерлерді көлік құралдарымен байланысты іскерлік пайдалану үшін дұрыс төлеу немесе IRS-тың қымбат аудиттері немесе нашар, сыныптық талап арыздары сияқты салдарға тап болу керек.

Флот бағдарламасында өзіңіздің бағдарламаңыздың басты мақсаты - қызметкердің жеке ақшасы (бизнес) ретінде немесе бизнесіңіздің тасымалдау қажеттіліктерін қамтамасыз етуді сұраңыз. Егер сіздің негізгі мақсатыңыз бизнес құралын қамтамасыз ету болса, ол қызметкерлердің автокөліктерді жеке пайдалануына байланысты шығыстарды қалпына келтіру арқылы парк шығындарын азайтуға мүмкіндік береді.

Өтемақы бағдарламасымен жұмысшыларға төленетін жалақыларға арналған жеңілдік, бір мильге арналған бағдарлама немесе стандартты IRS жүгіріс бағасын таңдауға болады. Алайда, осы үш нұсқаның барлығына компания жыл сайын бір қызметкердің мың долларынан айырылып қалуы мүмкін, себебі олар әр түрлі жүргізуші шығындарын, мысалы, газдың әртүрлі бағалары мен миллиметрдің саны туралы нақты есепке алмайды.

FAVR деген не және неге жүгіріс өтеу үшін ең жақсы балама болып табылады?

FAVR - IRS кіріс процедурасы, ол қызметкерлерге бизнесті жүргізуге байланысты тұрақты және айнымалы шығындарға салық төлеуден босады. Тұрақты шығындар сақтандыру, лицензия және тіркеу жарналарын қамтуы мүмкін, ал айнымалы шығындар отын мен техникалық қызмет көрсетуді қамтиды.

FAVR - бұл ең дұрыс өтеу шешімі, себебі ол әрбір айлы қызметкерге ай сайын ай сайын өзгеруі мүмкін адамның жергілікті шығыстары мен іскерлік жүгіріс негізінде реттелетін өтеуді қамтамасыз етеді.

Дегенмен, барлық тіркелген және айнымалы шығындарды нақты жаза беру күрделі болуы мүмкін - сондықтан жұмыс берушілердің көпшілігі оны пайдаланбайды.

Көптеген жұмыс берушілер орнына қарапайым жалпақ автокөлік құралдарын «бір өлшемге сай келеді» (мысалы, бір қызметкерге айына 500 доллар) ретінде қарастырады. Бірақ бұл әдіс ешқандай екі іссапардың бірдей болмағанын ескермейді, сондықтан екі қызметкер бірдей соманы өтемеуі керек. Бағдарламаға жұмсалған қаражаттың бір центін қайтару әдісі әділ, бірақ әлі де дәл емес.

Неліктен IRS стандартты жүгіріс деңгейі ең жақсы балама болып табылмайды?

Көптеген компаниялар әр қызметкердің қайда төленетінін есептеу үшін IRS бизнес-жүгіріс бағасын пайдаланады. Бірақ IRS бағамы талап етілмеген өтемақы ставкасы емес, себебі ол өткен жылы автомобильді пайдаланудың орташа ұлттық шығындарына негізделген.

IRS бағамы - бұрынғы жылдардағы деректерді пайдаланып, нақты өтеу мөлшерлемесін емес, шығындардың уақытша орташа құны. Қызметкерлерге өтемақы төлеуге қарағанда көбірек саяхат жасауға болады, немесе олар газдың бағасы төмендеп кеткен жағдайда өтелуі мүмкін - және олар өткен жылдардың санына негізделгендіктен төленетін төлемдер бойынша түзетулер жасалмайды.

Көптеген компаниялар жалақыға қатысты жеңілдікке қатысты өтемақы туралы айтқанда дұрыс емес пе?

Тұрақты автокөлік жәрдемақысы әртүрлі жерлерде тұратын қызметкерлерді қайтару кезінде әділ емес. Мысалға, бір қызметкер газдың бағасы 12 цент арзанырақ жерде тұратын басқа бір қызметкердің өмір сүруіне байланысты келесі қалада тұратын жерлерде тұруы мүмкін. Сондай-ақ, автокөлік сақтандыру сыйлықақылары мен салықтардың бағасы сияқты іскерлік саяхаттардың белгіленген шығындары орналасу бойынша айтарлықтай ерекшеленеді.

Басқа да көлік шығындары да өзгереді. Мысалы, автокөлікті сақтандыру бойынша сақтандыру сыйлықақылары АҚШ-тың Мэриленд штатындағы Детройттағы $ 825 доллардан бастап, Солтүстік Каролинадағы $ 3,150 долларға дейін әр түрлі болады. Бірдей $ 21,000 седанға салынған салықтар Невадада 249 доллар тұрады, алайда Rhode Island-де 1,689 долларға дейін шығын кетеді. Жыл сайынғы жөндеу шығындары әр мемлекетте бірдей емес, Нью-Джерсиде $ 393, бірақ Вермонттағы 270 доллар ғана. Әртүрлі жерлерде тұратын қызметкерлерге бірдей жалақы мөлшерлемесін төлеу осы айырмашылықтарды толығымен елемейді.

Автокөліктерге өтемақы өтемақы ретінде қарастырылғандықтан, олар FICA салықтарын төлейтін жұмыс берушіге де (Әлеуметтік сақтандыру және Medicare салықтары) төлейді және FICA-ді және табыс салығын төлейтін қызметкерге де салық салынады. Бұл компания автокөлік жәрдемақысы көлемін және FICA-ның салықтық жарнасын төлейді, ал қызметкер автокөлік жәрдемақысы мөлшерін, кіріс салығы мен олардың FICA салымын азайтады. Салықсыз өтемақы режимінде мен FAVR сияқты, қызметкер жұмыс беруші өтеген соманы дәл сол «үйіне» алады.

Флотты автокөлікті жеке пайдалану үшін компаниялар қандай қателіктер жасайды?

Кейбір жұмыс берушілер өздерінің қызметкерлеріне автокөлік құралдарын автокөлік құралдарын автокөлік құралдарын пайдалану үшін пайдалануға мүмкіндік береді. Дегенмен, сіз қанша компания бұл жеке қолданысын қызметкерге салық салынатындығын түсінбейтініне таң қаласың. Компанияларға сондай-ақ осы салық салынатын пайда үшін әрбір жүргізушіні есептеу керек болатын соманы есептеудің жақсы тәсілі жоқ.

Жиі ұйымдар көбінесе жеке жүргізушілердің ішінде жеке мұқияттылықты қанша жеке миллермен жүргізетініне қарамастан, жалпақ соманы төлейді. Бұл автокөлік құралдарын жеке пайдалану үшін өте көп пайдаланатын қызметкерлер үшін үлкен ақшалай артықшылық болуы мүмкін. Алайда флотты автокөліктерді іскерлік мақсаттарда қолдануға және жеке пайдалану үшін жеке автокөліктерді еңбек жағдайларынан тыс жерде ұстауға тырысқан қызметкерлер әділетсіз артық төленуі мүмкін.

Егер бизнес өз қызметкерлерін нақты өтемесе, не болады?

Қызметкерлерді автокөлікпен басқаруға жұмсалатын шығындарды қате түрде өтеу көптеген компанияларға жылына мың доллар шығындалады (Motus компаниясымен есептелген жыл сайын бір қызметкерге шамамен 3000 доллар). Дегенмен, бұл сыныптық іс-әрекеттерге қатысты сот процестеріне қатысты ештеңе емес . Соңғы жылдары жұмысшылар жұмыс берушілерге 7 миллион доллардан сәтсіз шығып, өтемақы төлеудің әділетсіздіктерін өтейді. Калифорния штатында бұл істер өте жылдам болып келеді, бірақ бұл ерекше жағдай емес, себебі Калифорнияның Еңбек кодексі 2802-бөлімі ерекше қатаң.

Калифорния кодексінде «жұмыс беруші өзінің қызметкерін өз міндеттерін орындаудың тікелей нәтижесі болған қызметкердің барлық қажетті шығындарына немесе шығындарына залал келтіреді » деп кепілдік береді . Бұл жұмыс берушілермен көбінесе шектеулі деп түсіндірілді жабдыққа немесе құралға жұмсалатын шығындарға жұмсалады, бірақ қазіргі уақытта жүгіріс өтемақы жағдайында (Radio Shack және Toys «R» Us мысалында) көбірек пайдаланылады.

Флотты бағдарлама сондай-ақ, осы көлік құралдарын жеке пайдалану үшін қызметкерлерді дәлелдеуге қатысты өз проблемаларын шешеді. Компанияның автокөліктерін жеке пайдалану құжатталуы тиіс және қызметкерлер жеке пайдалану үшін ақы алынады. Жүргізілген жеке километрлер компанияларды IRS-тың қымбат аудиттері тәуекеліне ұшыратады және компанияны жіберіп алған төлемдер бойынша шығындарға әкелуі мүмкін.

Бизнеске көмектесетін кейбір ресурстар қандай?

Сіздің бизнесіңіз бизнес-жүгіріс шығындарын қадағалау үшін жаңа сандық жұмыс орнын кеңейтуге мүмкіндік беретін технологияны қолдана алады. Міне, кейбір мысалдар:

Оңтайлы мобильді қосымшалар мен бағдарламалық жасақтама платформасымен жүргізушілердің мінез-құлқына және мобильді жұмыс күшінің тиімділігіне көз жеткізе отырып, драйверлердің өнімділігін арттыруға, шығындарды азайтуға және IRS-тың сәйкестігін қамтамасыз етуге қолмен тапсырмаларды жоюға болады.