Модельдеу табысты жоспарлауды қалай жасай алады?
Логистика және тарату компаниялары үшін жанармай құнын көтеру олардың тасымалдау маршруттары мен кестелерін жоспарлауда тиімді болу керектігін білдіреді. Бағдарды жоспарлаудың дәстүрлі әдістері күн сайын бизнеске әсер ететін нақты уақыттағы оқиғаларға қатысты емес.
Клиенттерге қысқа мерзімді талаптарды, маршруттың қол жетімділігін және көлік мәселелерін шешу үшін маршрутты жоспарлау тасымалдаудың ең арзан бағасын қамтамасыз ету үшін кез-келген оқиғаға тез жауап беруге тиіс.
Бағытты жоспарлау негіздері
Логистикалық компания немесе LTL тасымалдаушы қысқа мерзімді және ұзақ мерзімді бағыттарда жұмыс істей алады. Қысқа көлікте жүк немесе рельс болуы мүмкін, ал ұзақ мерзімді бағыттар мұхит кемелерін немесе әуе тасымалдарын қамтуы мүмкін. Бағыттардың екі түрі бойынша жабдықтардың қол жетімділігі және білікті мамандар сияқты жүктемелер мен материалдарды өңдеу қиындықтары бар. Өнімнің тасымалдаудың әртүрлі режимдері мен контейнерлерде кейіннен шоғырлануы арасында туындайтын мәселелер де бар.
Өз парктерін басқаратын логистикалық фирмалар, сол жерде орналасқан және аяқталатын көлік құралдары бар маршруттық жоспарды пайдаланады. Бұл автокөліктер мен қызметкерлердің ең аз қайта орналасуын қамтамасыз етеді. Дегенмен, көптеген жеткізушілерге және көптеген жеткізушілерге жеткізілімдерді және жеткізілімдерді қамтитын бағыттарды дамыту өте күрделі және ең тиімді болып табылатын маршруттарды дамыту қиынға соғуда.
Көптеген бағытты жоспарлаушы тиімді маршруттарды дамыта алады, бірақ көлік жүргізушісі АҚШ Көлік департаментінің ережелеріне сәйкес жүргізуші қанша сағат жұмыс жасай алатындығына байланысты, кем тиімді маршрут қолданылатынын анықтайды.
Бағыттарды оңтайландыру
Бағытты оңтайландырудың негізі көлік желісін сипаттау үшін модельдерді пайдалану, ол жоспарлануы керек.
Модель жасаған кезде, барлық деректердің енгізілуін қамтамасыз ету үшін жалпы желінің ауқымы анықталуы керек, мысалы, нормативтік-құқықтық актілер немесе автомобиль жолдары мәселелері. Модельде өнімдер, көлік құралдары және персонал сияқты бірқатар компоненттер бар.
Өнімдер: Өнім бір географиялық орналасудан екіншісіне ауысады, жиі шыққан және тағайындалған пункт ретінде сипатталады. Өнім жүктің салмағы мен көлемі бойынша анықталады, ол тасымалдау үшін маңызды факторлар болып табылады.
Көлік құралдары: Көліктік желі моделі бойынша бөлуге болады бірнеше секторлар, олар көлік құралы болып табылады, ол шыққан және тағайындалған орын арасында ауысады. Әрбір көлік құралында көлем немесе салмақ сыйымдылығы, жүктеу уақыты, миляның құны және көлік құралының шектеулері, яғни көлік құралының жылдамдығы сияқты әртүрлі белгілер болуы мүмкін.
Персонал: Модельге тағайындалған персоналға олар атқаратын жұмыс түрі реттеледі. Мысалы, жүргізуші АҚШ-тың Көлік министрлігі ережелерінің негізінде үздіксіз жүргізу ұзақтығын, міндетті үзілістердің ұзақтығын және т.б. анықтайтын нормативтік-құқықтық актілер негізінде қол жеткізуге болатын шектеулерге ие.
Үлгіні пайдалану
Бұл модель менеджментке ең үнемді бағыттарды жасау кезінде ресурстарды барынша тиімді пайдалануды талдауға мүмкіндік береді.
Басқаруға модельдегі деректерді өзгертуге мүмкіндік беру арқылы модель әртүрлі сценарийлерді ұсынады.
Басшылық көлік құралдарының деректерін неғұрлым тиімді немесе үлкенірек көлік құралдарын таңдауға мүмкіндік береді, олар экономикалық бағдарларға қол жеткізуге мүмкіндік береді. Қызметкерлерді өзгерту немесе олардың басталу және аяқтау уақыттарын өзгерту арқылы жолды автобуста күннің аз уақытын пайдалану үшін өзгертуге болады. Модельдегі айнымалыларды өзгерту арқылы компанияның ресурстарын барынша тиімді пайдалануға болады.
Резюме
Көптеген жылдар бойына компаниялардың қолмен бағдарлау жоспары пайдаланылды және маршруттық жоспарлаушылардың тәжірибесіне қарамастан, бүгінгі күнгі көлік желісінің үнемі өзгеретін күрделілігі маршруттың күнделікті қаржылық тұрақтылығына әсер етуі мүмкін.
Көлік желісін модельдеу арқылы басшылық нақты уақыт режимінде желіге әсер ететін кішігірім өзгерістерді үнемі бақылай алады, бұл ең тиімді және экономикалық бағытты жоспарлауды қамтамасыз ететін өзгерістерге жол ашады.
Бұл мақаланы Gary Marion, Logistics және Supply Chain Expert мамандары жаңартты.