Сатып алушы мен сатушы тәуекелдіктің қай жерде басталатынын және аяқталатындығын білуі керек, неге және географиялық тұрғыда тұрғанына жауапты кім (мысалы, шығындар мен құжаттама).
Көптеген халықаралық терминдер қолданылып жатса да, Халықаралық сауда палатасының Инкотермс ережелері ұсынатын ең жиі қолданылатын сыртқы сауда шарттарына назар аударамыз.
Сіз халықаралық импорттаушы, экспорттаушы, брокер, кеңесші, заңгер, банкир, көлікшы, сақтандырушы немесе халықаралық саудадағы кәсіпкер болып табыласыз ба, сіз Инкотермс ережелерімен таныстыруыңыз керек, олар халықаралық тауарларды сатуға арналған келісімшарттарда пайдалану үшін маңызды болып табылады.
Мысалға, біз мұнда құны мен жүк дегенді білдіретін жалпы терминдердің бірі CNF (төмендегіні қараңыз) арқылы пропорционалды шот-фактураны дайындауды талқылаймыз - жүк шығындарын төлеуге және кейінірек тұтынушыдан жинауға жауаптысыз.
Төменде көрсетілген барлық шарттар сіздің импортыңыздың немесе экспорттық баға белгілеріңіздегі соңғы нөмірлерге, сондай-ақ жөнелтуге арналған қаржылық жауапкершіліктеріңізге әсер етеді. Төменде менің кітабымның «Пайдалы экспорттаушы бизнесті бастау және іске қосу» үзіндісі бар, бірақ оны импорттау, экспорттау және жаңартылған Инкотермс көрсету үшін түзетіп алдым.
CIF (шығындар, сақтандыру және жүк): сіз (сатушы) жүк және сақтандыру шығындарын алдын ала төлеуге жауаптысыз. Сіз өзіңіздің тапсырыс берушіңізді есепке алғаннан кейін оларды жинайсыз. Кәдімгі тәжірибе CIF құнының 110% -на тиеуді қамтамасыз ету болып табылады. Айталық, сіз Қиыр Шығыста (Жапония, Корея, Тайвань) 100 $ / 6175 АҚШ доллары (бұл соғыс пен тәуекелдің барлық қатерлерін қамтитын) мөлшерінде жібересіз.
Шот-фактура құны: $ 12,000.00
Жүк: $ 1,200.00
Тасымалдау / өңдеу: $ 100.00
TOTAL: $ 13,300.00
TOTAL ішінен 110%: $ 14,630.00
САҚТАНДЫРУ: $ 90.34
CIF TOTAL: $ 14,720.34
CIF жиынтығына қалай кіресіз: Шот-фактураның (құнын), жүк және жүкқұжатты / өңдеуге арналған ақыларды қосыңыз. Бұл мәнді 110% -ға көбейтіңіз, одан кейін 100-ге бөліңіз. Алынған мәнді алыңыз және оны $ .6175-ге көбейтіңіз. Бұл жағдайда сіздің сақтандыру сомаңыз 90,34 АҚШ долларын құрайды. Оны шот-фактураңызға қосыңыз, жалпы құны 14 720,34 АҚШ долларын құрайтын 14 630 АҚШ долл. Бұл қалай жасалатынын білу өте жақсы, бірақ егер Сіз экспедиторды пайдалансаңыз, онда бұл есептемені немесе сертификатты шынайы беруді қажет етпейсіз . Сізге қажет материалдық-техникалық мамандан сақтандыру төлемін CIF мөлшерлемесімен 110% мөлшерінде бағалаңыз.
Теңіз және ішкі су көлігі ережелері
CNF / CFR (шығындар мен жүк): сіз жүк ақысын төлеуге және кейіннен тапсырыс берушіден жинауға жауаптысыз. Басқаша айтқанда, тауардың атауы, тәуекел және сақтандыру құны сатып алушыға кеменің бортында сатушы жеткізген кезде беріледі. Сатушы тасымалдау құнын тағайындау портына төлейді.
FAS (кеменің жанында тегін): сіз (сатушы) тауарлардың кеме бөлігін алуға, жүктеуге дайын болуға және барлық шығындарды осы нүктеге дейін төлеуге барлық келісімді жасауы керек.
Сіздің тапсырыс берушіңіз (сатып алушы) жүктерді көрсетілген кемедегі кемелерге жүктеуге арналған шығындарға жауап береді.
FOB (бортында тегін): сіз (сатып алушы ретінде) жеткізушіден (сатушыдан) тауарларды жинау және оларды халықаралық тасымалдаушыға орналастыру үшін қажетті құжаттарды және / немесе шығындарды ( сақтандыруды қоса алғанда ) қамтамасыз етуі керек.
Кез келген режим немесе көлік режимдері ережелері
EX (Ex Factory, Ex Door немесе Ex Dock): «EX» -дан басталатын шарттар клиенттің атына көрсетілген баға тек көрсетілген шыққан жерінде (сіздің немесе жеткізуші зауыттың немесе импорт / экспорттау пунктіндегі доктың) . Жеткізудің бұл мерзімі термині, тауарды тапсырыс берушінің қарамағында көрсетілген жерде белгіленген мерзімде орналастыруға келісесіз дегенді білдіреді.
Басқа сауда терминдері: FCA Free Carrier, CPT Carriage Paid To, CIP Carriage and Insurance және DAT терминалында жеткізілген - әр түрлі мағынасы бар.
Электрондық деректерді алмасуды (EDI) пайдалануды арттыру үшін Инкотермс шекарадағы (DAF) жеткізілетін (CPT), тасымалдау және сақтандыруға төленген сақтандыру (CIP) сияқты жаңа тасымалдау әдістерін көрсету үшін қайта қаралды. экс-кеме (DES), экс-рейс (алым төленген) (DEQ), бажсыз төленген (DDU) және жеткізілген баж салығы (DDP). Сіздің логистикалық маманыңыздан немесе экспедитордан осы транзакциялық шарттардың әрқайсысы жөнелтудің түпкілікті бағасына, сондай-ақ тасымалдаудың логистикасына қалай әсер ететінін сұраңыз немесе қосымша нұсқаулар алу үшін ХКС-мен хабарласыңыз.
Ақырында, сөзбе-сөзде айтылған кішігірім өзгерістер халықаралық сату келісімшартына үлкен әсерін тигізуі мүмкін екенін есте сақтаңыз және әдетте әрқашан қолайлы емес. Сондықтан, баға белгілерін жасаған кезде, болашақта кез-келген шатасуларды немесе әлеуетті дауды жою үшін Инкотермс компаниясының ең соңғы жарияланған нұсқасына сілтеме жасаңыз.