FedEx FedEx қалай болды?
Алайда, қырық жылдан кейін, компания жүк тасымалының көлемі бойынша әлемдегі ең үлкен әуе компаниясына және флот көлемі бойынша әлемдегі төртінші орынға ие, 300 мыңға жуық қызметкерге ие және сатудан түсетін табыс 40 миллиардтан асады.
Federal Express негізін қалаушы
Фред Смит болашақ президент Джордж Буш пен демократиялық президенттікке үміткер Джон Керри сияқты басқа да танымал студенттермен бірге Йель университетінде оқыған кезде жаһандық логистикалық компания идеясын әзірледі.
Смит жаңа логистикалық ұсыныс ұсынды, онда бір логистикалық компания жүктің бір бөлігі үшін жауапты:
- Жергілікті іріктеу
- Соңғы жеткізу
- Өзінің әуе кемелерін, қоймаларын, таратушы бекеттерін және барлық жерде жеткізілетін фургондарды пайдалану
Yale-ды бітіргеннен кейін, Смит 1971 жылы оның әкесі мен $ 91 млн мөлшеріндегі венчурлық капиталдың 4 млн. Ол компанияны Yale-да әзірленген идеяларға негіздеп, кешенді әуе-жердегі жүйеге негізделген. Ол компанияны Арканзас штатындағы Литлк Рок әуежайында бастады, бірақ әуежаймен екі жыл бойы жұмыс істемегеннен кейін, Смит Фредс Экспресс операциясын Фред Смит қалашығының Теннесси қаласында орналасқан Мемфис қаласына ауыстырды.
Federal Express Мемфис әуежайынан 1973 жылдың 17-ші сәуірінде әуежайларға жиырма бес қаланың пакеттерін жылжыту үшін қолданылған 14 Dassault Falcon 20 реактивті ұшақпен әуе операцияларын жүргізді.
Алғашқы үш жылда американдық тарихтағы ең жоғары қаржыландырылған жаңа компанияға қарамастан, венчурлық капиталға қарамастан, компания ақша жоғалтты.
Компания 1976 жылға дейін күніне 19 мың пакет негізінде 3,6 миллион долларлық алғашқы пайда көрді.
Ауа тазарту
1977 жылы авиакомпанияның реттелуі, жас компания күніне тасымалданатын пакеттердің санын көбейту үшін үлкен ұшақ ұшақтарын сатып алуға мүмкіндік берді.
Federal Express 7 Boeing 727 ұшағын Boeing 737 әуе кемесімен кейінгі реттеуден кейін сатып алды. Компания өзінің пайдасын 1977 жылы $ 110 млн-ға сату бойынша 8 млн. Долларға ұлғайтты. Компанияда Федералдық Экспресс қосалқы бөлшектерін жеткізу үшін пайдаланатын IBM және АҚШ Әскери-әуе күштерін қосқанда, 31 000 тұрақты клиенттер бар.
Federal Express компаниясы 1978 жылы ашық капиталға ие болды, ол кейіннен оны кеңейту үшін капиталды көтерді. Компания жарияланғаннан кейінгі жыл Құрама Штаттардың 89 қаласына тәулігіне 65 мың пакетпен 258,5 млн. АҚШ доллары көлемінде сату туралы 21,4 млн.
«Түнгі жеткізу» бағасының өсуі
1980 жылдан бастап компаниялар бір түнде жеткізу қызметтерін пайдалануды ұлғайта бастады және Америка Құрама Штаттарының пошта бөлімшесінен алыстады.
Federal Express Post Office-мен тікелей $ 9.50 мөлшерінде жалақы төлеуге арналған екі унция құжатты қамтитын құжаттың мөлшерін енгізе отырып, тікелей бәсекелестікке кірісті.
Бұл қызмет Federal Express компаниясын американдық әуе тасымалдаушы компаниялардың ең үлкен сатылымымен, Emery, Airborne Freight және Purolator Courier компаниясынан алды.
Сатып алу және халықаралық қызмет
1984 жылы FedEx компаниясы 84 елге қызмет көрсететін Minneapolis фирмасының пакетін жеткізетін Gelco Express-ты сатып алды. Шетелдік нарықтарды дамыту үшін, Федералдық Экспресс Ұлыбританияда, Нидерландыда және Біріккен Араб Әмірліктерінде (БАӘ) сатып алулар жасады. 1985 жылы компания Брюссель әуежайында еуропалық хабты ашу арқылы халықаралық қатысуды дамытуға және Еуропаға өз қызметтерін кеңейтуге тырысты.
1987 жылға қарай Federal Express 90-ға жуық елге қызмет көрсетіп, Монреаль, Торонто, Брюссель, Лондон қалаларында және Токиода шектеулі құқықтар бойынша бес әуежайға қонды. Халықаралық жеткізілімді кеңейту үшін компания Tiger International компаниясын 883 миллион долларға, ал ауыр жүк тасымалдайтын Flying Tiger Line компаниясына сатып алды.
Federal Express компаниясы Tiger компаниясының ұзақмерзімді флотына қол жеткізді, оның құрамына 22 Boeing 747, 11 Boeing 727 және алты DC-8 ұшағы кірді.
АҚШ және шетелдегі бәсекелестік
1990 жылы АҚШ-та бәсекелестігі бар Федеральды Экспресс компаниясы UPS компаниясынан көптеген Федералдық Экспресс клиенттерін тартатын көлемдік жеңілдіктер ұсынды. Шетелдік нарықты дамыту құны есебінен сату көлемін ұлғайтудан түсетін кіріспен Халықаралық операцияларға қымбат болды.
Өнімділікті арттыру және шығындарды төмендету үшін компания Boeing 727 ұшақтарын Airbus A300 ұшақтарына апарады. 1994 жылы «Фэд Экспресс» ресми түрде «FedEx» қабылдады және бір жылдан кейін Evergreen International компаниясынан Қытайға қызмет көрсету үшін әуе бағыттарын сатып алды және Филиппиндегі Subic Bay халықаралық әуежайында Азия-Тынық мұхиты орталығын ашты.
1998 жылы FedEx компаниясы Caliber Systems сатып алды және FDX Corporation құрды. Калибрді сатып алу FedEx компаниясы RPS (қазір FedEx Ground), шағын жүк тасымалдаушы Viking Freight (қазір FedEx Freight West), Caliber Logistics, Caliber Technology және Roberts Express (қазіргі уақытта FedEx Custom Сыни).
Ағымдағы операциялар
Қазіргі уақытта FedEx компаниясы Boeing 757-200, 767-300F және 777 Freighters сияқты 700-ден астам ұшақ бар. Бұл әлемдегі ең ірі әуе кемелер паркі және FedEx - Airbus A300, Airbus A310, ATR 42, Boeing 727, Cessna 208, McDonnell Douglas MD-10 және McDonnell Douglas MD-11 ұшағының ең ірі операторы. FedEx барлық Boeing 727-200 ұшақтарын 2016 жылы Boeing 757 ұшақтарымен алмастырды, бұл 727 ұшақпен салыстырғанда 47 пайызға артық отын тиімді.
Бұл Boeing компаниясының 2004-жылы 757-ке дейін өндірісті аяқтағанына қарамастан. FedEx басқа авиакомпаниялардан 757 ұшақ сатып алып, $ 2,6 млрд. FedEx компаниясы Airbus A380 фрилангының ұшыру әуе компаниясы болуға тиіс болатын, бірақ екі жыл кешіктірілуден кейін оның тапсырыстарын тоқтатты. FedEx компаниясы белгіленген Boeing 777F тапсырысына A380F тапсырыстарын ауыстырды.
Жабдықтаушы маман Гари Марионмен жаңартылды.